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Il progetto della diga di Ilisu, sul tratto di Tigri che attraversa il Kurdistan turco, è fra i più controversi e travagliati degli ultimi dieci anni. Alla fine del 2001 sembrava morto e sepolto, travolto dai dubbi e dalle polemiche che indussero le agenzie di credito all’esportazione di Italia (la Sace) e Regno Unito (ECGD) a ritirare il loro appoggio politico e finanziario ad un’opera dai molteplici impatti negativi. Le zone d’ombra erano tali e tante che portarono subito la Banca mondiale a guardarsi bene dall’avere qualsiasi tipo di implicazione nel progetto. Senza l’appoggio di questi enti statali il consorzio costruttore, tra le cui fila c’era anche l’italiana Impregilo, cessò rapidamente di esistere. Nel 2007 Ilisu è ricomparso fra le priorità di Ankara. L’opera rappresenta l’elemento principale del Turkey’s Southeastern Anatolia Project (GAP), il sistema di gestione delle acque della regione sud-orientale del Paese.

Quasi subito le agenzie di credito all’export di Austria, Germania e Svizzera hanno deciso di sostenere il manipolo di imprese interessate a ricevere laute ricompense dal governo turco per la realizzazione della diga, sebbene in un secondo momento abbiano deciso di tirarsi indietro. I lavori sono cominciati a ottobre 2008, mentre i costi totali sono stimati in un miliardo e 800 milioni di dollari.

Ma non solo, come sempre accade per questo tipo di progetti, forte è anche il coinvolgimento di un gruppo di banche private, pronte a erogare prestiti di milioni di euro. Nella lista di istituti di credito spicca la Austria Bank Creditanstalt, controllata dall’italiana Unicredit.